Power FLARM Interface

[lancair390]

@Mounz:
I got following Mail from Butterfly (Powerflarm) in december 2012
Via TIS protocol you could see Flarm and ADSB Targets.
By now also undirected Transponder Targets should be displayed. Just wrote them a mail to check.
In April at the AERO exhibition we will know the truth ;-)
The Powerflarm Core will be the perfect unit and my system of choice!
There is also an US version of the Powerflarm available.

Christian


Hallo,

vielen Dank für Ihre Nachricht!

>>Mir wurde gesagt, dass beim Garmin-TIS Protokoll nicht alle 3 Datenquellen (Flarm, ADSB, Transponder)gleichzeitig angezeigt
werden können. (Nur Flarm und ADSB würden angezeigt)
...Genau, allerdings wird sich das in den nächsten Wochen ändern. Ich schätze das in spätestens 8 Wochen auch die ungerichtete Transponderwarnung dargestellt wird.

>> Gibt es Unterschiede in der Traffic Darstellung mit einem Butterfly Display (Flarm Protokoll) und EFIS mit TIS Protokoll?
...Wir (Butterfly) benutzen Pfleile und Garmin hat Rauten. Ansonsten ist die Darstellung sehr ähnlich.

>> Die Firma Advanced könnte auch ihre EFIS Software modifizieren um das Flarm Protokoll zu verarbeiten.
Dazu würden sie aber Test Daten und ein Testgerät brauchen.
...Wir setzen und mit der Firma in Verbindung, vielen Dank.

Für eventuelle Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Mit besten Fliegergrüßen,
Joachim Fetzer
Butterfly

[Mounz]

Danke schön Christian.

I did speak to the guys at Butterfly today and they confirmed what you said. It was also said that if Advanced used the FLARM protocol, more information could be displayed. He did mention that AFS would have to deal with FLARM in Switzerland as he is not authorised to deal directly with AFS. Additionally, it was said that the Swiss guys are known to be notoriously slow in responding and if this is the case, we should contact him at Butterfly and he will give his Swiss colleagues a friendly "nudge" to speed things up.

Maybe we should get on to his case!

[Mgeiss]

On the Powerflarm Website:

Garmin RS232c TIS Interface:

Garmin aera 795 + 796: http://www.butterfly-store.de/Datenk...+Garmin+aera+7...
Garmin aera 500 + 550: http://www.butterfly-store.de/Datenk...+Garmin+aera+5...
Garmin GPSMAP 495 + 496: http://www.butterfly-store.de/Datenk...+GARMIN+495+49...
Garmin GPSMAP 695 + 696: http://www.butterfly-store.de/PowerF...el+fuer+GARMIN...
Garmin G3X: Für entsprechende Verbindungskabel wenden Sie sich bitte an Ihren Avioniker.
Garmin GNS 430/530 + G1000: Der Anschluss eines PowerFLARMs ist leider nicht möglich. Hier empfehlen wir ein TRX-1500A von Garrecht Avionik. Das TRX-1500A ist zusätzlich mit einer ARINC-429 Schnittstelle ausgerüstet und somit anschlußkompatibel zu Displaysystemen mit ARINC-429 Schnittstelle, wie z.B. GNS 430/530 oder auch G1000. Allerdings ist es fragwürdig ob man ein TRX-1500A an ein IFR zugelassenes Gerät anschließen kann. Bitte sprechen Sie hier vorerst mit Ihrem Prüfer.

Advanced Flight Systems: Für entsprechende Verbindungskabel wenden Sie sich bitte an Ihren Avioniker.

Markus